Κλασική παραδοσιακή ,αλλά παραδοσιακά η ανάβαση Ριτσώνας δεν ανοίγει το δημοφιλές πρωτάθλημα αναβάσεων της σαιζόν αλλά ούτε το κλείνει ! περίεργο! Φέτος η κλασική διαδρομή είναι στην σειρά του πρωταθλήματος 4η και προγραμματισμένη για τις 4-5 Ιουνίου. Περίεργο που ουσιαστικά δεν βρέθηκε μια λέσχη να αναλάβει τη διεξαγωγή του αγώνα, έτσι μετά από τόσα χρόνια την διοργάνωση αναλαμβάνει ο Σ.Ο.Α.Α. φιλοδοξώντας να κάνει την διαφορά παρά τους δύσκολους καιρούς που διανύουμε.
Καλή επιτυχία που θα είναι σίγουρη, άσε που δεν θα έχει και καμιά βροχή όπως στο παρελθόν.
160 συμμετοχές στην Ριτσώνα… ε! τότε είναι σημείο αναφοράς.
Όλοι θέλουν να είναι εκεί, θα αναστενάξει το βουνό από τις πολλές συμμετοχές αλλά και από τον πολύ κόσμο…παρέλαση της ιστορίας του αγωνιστικού αυτοκινήτου θα γίνει.
Πολύ καλή προσπάθεια του συνδέσμου.
..ε! τώρα άμα δουλέψει και το πρωτότυπο του κυρ Παντελή μια χαρά θα είναι.
Από την συνέντευξη τύπου που δόθηκε σε κεντρικό ξενοδοχείο με πληροφορίες και με λεπτομέρειες σχετικά με τον αγώνα ,λοιπές ανακοινώνεις είναι ήδη αναρτημένες στην ιστοσελίδα www.omae-epa.gr
1η Σ.Ο.Α.Α. Ανάβαση Ριτσώνας:
Συνέντευξη Τύπου
Πολλές αλλαγές σε σχέση με το πρόσφατο παρελθόν θα έχει η φετινή Ανάβαση Ριτσώνας, η 1η
Σ.Ο.Α.Α. Ανάβαση Ριτσώνας που θα αποτελέσει την πρώτη εμπλοκή του Συνδέσμου Οδηγού Αγώνων Αυτοκινήτου στα οργανωτικά ενός αγώνα. Σε συνέντευξη Τύπου που παραχωρήθηκε σε κεντρικό ξενοδοχείο, κίνηση που δείχνει επίσης τη σοβαρότητα της προσέγγισης του αγώνα και σε επίπεδο προβολής των προσπαθειών, ο πρόεδρος του Συνδέσμου, Γιώργος Κοσμόπουλος εξήγησε τόσο το υπόβαθρο της απόφασης να ασχοληθεί οργανωτικά ο Σ.Ο.Α.Α., από κοινού με την Αγωνιστική Λέσχη της Τρίπολης, όσο και τις λεπτομέρειες οι οποίες θα κάνουν τη διαφορά σε σχέση με τις υπόλοιπες εγχώριες διοργανώσεις.
Η 1η Σ.Ο.Α.Α. Ανάβαση Ριτσώνας θα είναι ο τέταρτος αγώνας του φετινού Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων και αποτελεί σταθμό στη φετινή χρονιά τόσο σε ό,τι έχει να κάνει με τις συμμετοχές που θα προσελκύσει, όσο και σε ό,τι έχει να κάνει με το ενδιαφέρον που θα δείξουν οι θεατές σε μια δύσκολη εποχή. Πρώτο νέο χαρακτηριστικό είναι ο χώρος των πιτς που φέτος δεν θα είναι στη διαδρομή μέχρι την αφετηρία του αγώνα, αλλά στις εγκαταστάσεις της Σωληνουργίας Ελλάδας (αυτής που οι περισσότεροι γνωρίζουμε ως Μηχανική). Σε κλειστό χώρο λοιπόν, μέσα σε ένα τολ που έχει παραχωρήσει η εταιρεία στους οργανωτές θα γίνει ο τεχνικός έλεγχος καθώς και θα στεγαστούν υπηρεσίες του αγώνα, ενώ στον περιβάλλοντα χώρο τα αγωνιστικά αυτοκίνητα, οι μηχανικοί, οι οδηγοί και οι επισκέπτες θα έχουν σαφώς περισσότερο χώρο να κινηθούν με άνεση και να δημιουργήσουν μια όμορφη και τακτοποιημένη εικόνα service την οποία θα μπορούν να επισκέπτονται και οι θεατές.
Μέσα στις εγκαταστάσεις αυτές το Σάββατο το απόγευμα, μετά τις δοκιμές των οδηγών, οι οργανωτές έχουν σχεδιάσει μια γιορτή με μουσική, μπουφέ και άλλα, προκειμένου οι οδηγοί και όλοι οι παρευρισκόμενοι να αισθανθούν πως βρίσκονται σε γιορτινή ατμόσφαιρα. Στο ίδιο πλαίσιο και προκειμένου να αποφευχθούν διαδικαστικές ελλείψεις του παρελθόντος έχει προβλεφθεί η παρουσία δύο διαφορετικών ηχητικών συστημάτων. Το ένα θα χρησιμοποιηθεί για την ενημέρωση των θεατών στις στροφές γύρω από την εξέλιξη του αγώνα και το άλλο για την ενημέρωση των οδηγών στα πιτς προκειμένου να μην υπάρχουν άσκοπες καθυστερήσεις. Επιπλέον αυτών ο αγώνας θα μεταδίδεται και από τοπικό ραδιόφωνο, ενώ ήδη υπάρχει διαθέσιμο σε οποιονδήποτε ενδιαφερόμενο το διαφημιστικό σποτ της Ανάβασης για την προβολή του αγώνα.
Παράλληλα ο δρόμος προς την αφετηρία θα χρησιμοποιηθεί ως πάρκινγκ για τους θεατές και στη διαδρομή που θα κλείσει από τις 08:30 το πρωί της Κυριακής, δηλαδή μιάμιση ώρα πριν τον αγώνα, θα κινούνται μόνο τα αυτοκίνητα της οργάνωσης και δύο πούλμαν που θα μεταφέρουν θεατές στις στροφές της διαδρομής.
Στο κομμάτι της ασφάλειας όπως επεσήμανε ο κ. Κοσμόπουλος δεν έγινε η παραμικρή έκπτωση παρά το γεγονός πως η τοπική αυτοδιοίκηση δεν είχε τη δυνατότητα να κάνει όλες τις επισκευές του δρόμου που θα ήταν επιθυμητές. Παρόλα αυτά η υποστήριξη σε εξοπλισμό και τεχνογνωσία ήταν σημαντική από το Δήμο Χαλκιδέων, υπό την αιγίδα του οποίου γίνεται εξάλλου ο αγώνας. Έτσι κομμάτια που έχουν επισημανθεί ως επικίνδυνα για την παρουσία θεατών θα φροντίσουν οι διοργανωτές να μην είναι προσβάσιμα ή να είναι δύσκολα προσβάσιμα ώστε να μειωθεί σημαντικά οποιοσδήποτε κίνδυνος.
Σχετικά με την απόφαση να εμπλακεί ο Σύνδεσμος Οδηγών ως οργανωτής ο κ. Κοσμόπουλος εξήγησε πως ήταν μια ιδέα του προέδρου της Ομοσπονδίας Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος, Μανώλη Χαλιβελάκη, η οποία πήρε σάρκα και οστά χάρη στην εμπιστοσύνη χωρίς δεύτερη σκέψη που έδειξε το Διοικητικό Συμβούλιο της Ομοσπονδίας και η Εθνική Επιτροπή Αγώνων Αυτοκινήτου. Παρών στην συνέντευξη Τύπου ήταν και ο Σταμάτης Κατσίμης από το προεδρείο του Σ.Ο.Α.Α. ο οποίος τόνισε πως έχει γίνει σκληρή δουλειά από όλους τους ανθρώπους του Συνδέσμου που θέλουν να δημιουργήσουν έναν όμορφο και λαμπερό αγώνα και γιατί όχι ένα θεσμό που θα αποτελεί τη γιορτή των οδηγών σε ετήσια βάση.
Από πλευράς Ο.Μ.Α.Ε. ο Αντιπρόεδρος της ΕΘ.ΕΠ.Α. Επαμεινώνδας Φατούρος εξήγησε πως η απόφαση για την ανάληψη ττης διοργάνωσης του αγώνα από το Σ.Ο.Α.Α. ήταν πέραν όλων των υπολοίπων και μια καλή ευκαιρία για τους οδηγούς να ζήσουν εκ των έσω μια διοργάνωση και να καταλάβουν αν όλα αυτά για τα οποία αγωνίζονται σε συνδικαλιστικό επίπεδο και ζητούν από τους διοργανωτές, είναι εφικτά, εύκολα ή δύσκολα τελικά να πραγματοποιηθούν. Σημαντικό στοιχείο τέλος το οποίο ανέφερε ο Γιώργος Κοσμόπουλος είναι πως μετά τον αγώνα, στον απολογισμό της προσπάθειας από τον Σύνδεσμο, θα υπάρξει και ένας άτυπος ισολογισμός προκειμένου να φανεί κατά πόσο μπορεί μια διοργάνωση αυτού του επιπέδου να είναι βιώσιμη ή όχι.
Η 1η Σ.Ο.Α.Α. Ανάβαση Ριτσώνας θα διεξαχθεί το Σαββατοκύριακο 4-5 Ιουνίου στη γνωστή διαδρομή. Οι αιτήσεις συμμετοχής λήγουν την Παρασκευή 27 Μαΐου.
Καλή επιτυχία που θα είναι σίγουρη, άσε που δεν θα έχει και καμιά βροχή όπως στο παρελθόν.
160 συμμετοχές στην Ριτσώνα… ε! τότε είναι σημείο αναφοράς.
Όλοι θέλουν να είναι εκεί, θα αναστενάξει το βουνό από τις πολλές συμμετοχές αλλά και από τον πολύ κόσμο…παρέλαση της ιστορίας του αγωνιστικού αυτοκινήτου θα γίνει.
Πολύ καλή προσπάθεια του συνδέσμου.
..ε! τώρα άμα δουλέψει και το πρωτότυπο του κυρ Παντελή μια χαρά θα είναι.
1η ΣΟΑΑ Ανάβαση Ριτσώνας: Συμμετοχές | ||||
Συμμετέχων | Αγωνιζόμενος | Αυτοκίνητο | Ομ./Κλ. | |
N1 | ||||
1 | ΦΟΥΝΤΑΣ ΠΟΛYΔΩΡΟΣ | PEUGEOT 106 RALLYE | E/N1 | |
2 | ΚΟΥΜΠΟΥΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ | PEUGEOT 106 RALLYE | E/N1 | |
3 | ΜΠΟΥΓΙΟΥΚΟΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ | PEUGEOT 106 RALLYE | EN/1 | |
4 | ΠΕΝΕΣΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ | PEUGEOT 106 RALLYE | EN/1 | |
5 | ΠΑΛΛΑΣ ΒΑΣΙΛΗΣ | PEUGEOT 106 RALLYE | EN/1 | |
6 | ΧΕΙΛΑΚΗΣ ΦΩΤΗΣ | PEUGEOT 106 RALLYE | E/N1 | |
7 | ΠΑΠΑΧΡHΣΤΟΠΟΥΛΟΣ ΒΑΣΙΛΗΣ | PEUGEOT 106 RALLYE | EN/1 | |
N2 | ||||
8 | ΛΑΒΟΛΟΥ TEAM | ΒΑΣΤΑΡΔΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ | CITROEN SAXO VTS | N/2 |
9 | ΣΙΜΑΤΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ | CITROEN SAXO VTS | N/2 | |
10 | APR | ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ | CITROEN SAXO VTS | N/2 |
11 | ΜΑΡΓΕΤΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ | PEUGEOT 106 S16 | EN/2 | |
12 | ΒΙΔΑΛΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ | PEUGEOT 106 S16 | ΕN/2 | |
13 | ΑΛΦΑΛ ΤΕΑΜ | ΠΟΛΑΤΣΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ | PEUGEOT 106 S16 | EN/2 |
14 | ΤΣΑΠΕΠΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ | PEUGEOT 106 S16 | EN/2 | |
15 | ΓΕΩΡΓΟYΛΟΠΟΥΛΟΣ ΒΑΣΙΛΗΣ | PEUGEOT 106 S16 | EN/2 | |
16 | ΙΩΑΝNΙΔΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ | PEUGEOT 106 S16 | EN/2 | |
17 | ΑΝΑΣΤΑΣΟΠΟΥΛΟΣ ΜIΧΑΛΗΣ | PEUGEOT 106 S16 | EN/2 | |
18 | ΖΑΚΧAIΟΣ ΝΙΚΟΣ | PEUGEOT 106 S16 | EN/2 | |
19 | ΛΕΜΑΧ | ΜΑΛΑΚΤΑΡΗΣ ΣΩΤΗΡΗΣ | CITROEN SAXO VTS | N/2 |
20 | KRETSAS RACING | ΚΡΕΤΣΑΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ | PEUGEOT 106 S16 | EN/2 |
21 | ΜΑΥΡΟΕΙΔΑΚΟΣ ΣΠΥΡΟΣ | PEUGEOT 106 S16 | EN/2 | |
22 | ΖΑΧΑΡΙΑΔΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ | PEUGEOT 106 S16 | EN/2 | |
23 | ΣΜΥΡΝΑΙΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ | PEUGEOT 106 S16 | EN/2 | |
N4 | ||||
24 | ΟΙΚΟΝΟΜΙΔΗΣ ΚΛΕΑΝΘΗΣ | SUBARU IMPRΕZA spec STI C | N/4 | |
25 | ΤΣΑΜΠΑΖΗΣ ΔΙΑΜΑΝΤΗΣ | MITSUBISHI EVO X | N/4 | |
26 | ||||
27 | ΑΥΓΕΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ | FIAT CINQUECEΝTO | A/0 | |
A5 | ||||
28 | ΑΛΑΜΑΠ ΤΕΑΜ | ΟΛΓΑ ΜΕΡΜΙΓΚΑ | TOYOTA YARIS 1300 | A/5 |
29 | ΚΟΥΡΤΙΔΟΥ ΒΑΣΩ | TOYOTA YARIS 1300 | A/5 | |
30 | ΜΩΡΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ | PEUGEOT 106 RALLYE 1300 | EA/5 | |
31 | ΖΑΒΑΛΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ | PEUGEOT 205 RALLYE | EA/5 | |
32 | ΣΥΛΛΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ | PEUGEOT 106 RALLYE 1300 | EA/5 | |
33 | ΝΙΚΗΤΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ | PEUGEOT 106 RALLYE 1300 | ΕΑ/5 | |
34 | ΜΑΤΘΑΙΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ | PEUGEOT 106 KIT CAR | EA/5 | |
35 | ΥΠΕΡΙΩΝ Α.Σ.Μ.Α | ΜΑΡΙΝΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ | PEUGEOT 106 KIT CAR | EA/5 |
36 | ΠΑΠΑΡΙΝΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝΤΩΝΗΣ | PEUGEOT 206 KIT CAR | EA/5 | |
A6 | ||||
37 | ΒΑΞΕΔΑΝΙΔΗΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ | CITROEN SAXO VTS | A/6 | |
38 | ΤΣΙΤΣΙΓΙΑΝΝΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ | CITROEN SAXO VTS | A/6 | |
39 | ΣΑΡΡΗΣ ΒΙΚΤΩΡ | CITROEN SAXO VTS | A/6 | |
40 | ΛΑΜΠΡΟΥ ΣΠΥΡΟΣ | CITROEN SAXO VTS | A/6 | |
41 | ΣΤΑΓΙΑΣ ΒΑΣΙΛΗΣ | PEUGEOT 106 S16 | EA/6 | |
42 | ΑΛΑΚΑΛΑΜΑΤΑΣ | ΓΙΑΝΝΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΣ | PEUGEOT 106 S16 | EA/6 |
43 | APR | ΚΑΙΣΑΡ ΡΕΝΟΣ | PEUGEOT 106 S16 | EA/6 |
44 | ΝΤΕΚΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ | CITROEN SAXO VTS | A/6 | |
45 | ΑΛΤΡΙΠΟΛΗΣ | ΠΑΡΑΒΑΝΤΗΣ ΧΡΙΣΤΟΣ | PEUGEOT 106 S16 | EA/6 |
46 | BG SPORT TUNNING | ΓΑΤΣΟΣ ΒΑΣΙΛΗΣ | CITROEN SAXO VTS | A/6 |
47 | ΤΑΣΙΟΠΟΥΛΟΣ ΓΙΑΝΝΗΣ | CITROEN SAXO VTS | A/6 | |
48 | ΤΣΟΥΡΓΙΑΝΝΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ | PEUGEOT 106 S16 | EA/6 | |
49 | ΔΕΓΛΕΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ | PEUGEOT 106 S16 | EA/6 | |
50 | ΑΛΤΡΙΠΟΛΗΣ | ΒΟΡΓΙΑΣ ΣΠΥΡΟΣ | PEUGEOT 106 S16 | EA/6 |
51 | ΝΤΟΦΗΣ ΑΝΤΡΕΑΣ | CITROEN SAXO VTS | A/6 | |
52 | ΠΑΠΑΧΡΗΣΤΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ | CITROEN SAXO VTS | A/6 | |
53 | ΖΑΓΑΡΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ | PEUGEOT 106 S16 | EA/6 | |
54 | ΚΑΤΣΙΜΗΣ ΣΤΑΜΑΤΗΣ | HONDA CIVIC VTI | Α/6 | |
55 | ΤΑΣΙΟΠΟΥΛΟΣ JUNIOR | PEUGEOT 106 S16 | EA/6 | |
A6+ | ||||
56 | ΚΑΡΜΑΝΙΟΛΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ | PEUGEOT 106 KIT CAR | A6+ | |
57 | ΒΑΡΟΥΞΗ ΑΓΓΕΛΙΚΗ | PEUGEOT 206 | A6+ | |
58 | ΚΑΤΣΙΝΑΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ | PEUGEOT 106 MAXI | A6+ | |
59 | ΕΛΜΑ ΚΥΜΗΣ | ΠΑΠΑΧΡHΣΤΟΠΟΥΛΟΣ ΧΡΙΣΤΟΣ | OPEL CORSA SUPER 1600 | A6+ |
60 | ΑΛΑΜΑΠ ΤΕΑΜ | ΧΑΛΑΤΣΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ | OPEL CORSA SUPER 1600 | A6+ |
A7 | ||||
61 | ΠΑΠΑΛΟΥΚΑΣ ΦΩΤΗΣ | PEUGEOT 206 RC | A/7 | |
62 | ΑΟΛΑΠ | ΜΑΝΤΕΣΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ | HONDA CIVIC TYPE R | A/7 |
63 | ENEOS RACING TEAM | ΦΩΤΕΙΝΕΛΗΣ ΣΤΡΑΤΟΣ | RENAULT CLIO RAGNIOTTi | A/7 |
64 | ΑΛΤΡΙΠΟΛΗΣ | ΒΡΕΤΤΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ | OPEL ASTRA GSI | EA/7 |
65 | GEGE | ΑΚΡΑΤΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ | PEUGEOT 306 S16 | EA/7 |
66 | ΝΤΟΝΤΗΣ ΣΠΥΡΟΣ | OPEL ASTRA GSI | EA/7+ | |
67 | ΚΑΤΩΠΟΔΗΣ ΓΡΗΓΟΡΗΣ | RENAULT CLIO RS | A/7 | |
68 | ΑΟΠ ΤΕΑΜ | ΚΑΛΑ’Ι’ΤZΙΑΝ ΓΙΑΝΝΗΣ | RENAULT CLIO WILLIAMS | EA/7 |
69 | ΚΑΤΣΑΡΕΛΙΑΣ ΕΜΑΝΟΥΗΛ | VW GOLF GTI | A/7 | |
70 | ΒΟΥΛΓΑΡΗΣ ΙΩΣΗΦ | RENAULT CLIO RAGNIOTTi | A/7 | |
71 | ΕΛΜΑ ΚΥΜΗΣ | ΓΥΖΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ | RENAULT CLIO WILLIAMS | EA/7 |
72 | ENEOS RACING TEAM | ΦΩΤEIΝΕΛΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ | HONDA CIVIC TYPE R | A/7 |
A/8 | ||||
73 | ΛΑΒΟΛΟΥ TEAM | ΣΤΑΦΥΛΟΠΑΤΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ | OPEL ASTRA OPC | A/8 |
74 | ΑΘΗΝΑ ΠΕΤΤΑ ΖΟΡΜΠΑΛΑ | MITSUBISHI EVO VIII | A/8 | |
75 | ΒΙΚΤΩΡ ΠΑΝΤΑΖΗΣ | ALFA ROMEO 155 Q4 | EA/8 | |
76 | ΚΥΚΛΟΣ TRAVEL | TERRASINO | SUBARU IMPREZA N12 | EA/8 |
77 | ΧΑΤΖΗΒΑΣΙΛΕΙΟΥ ΑΝΤΩΝΗΣ | SEAT CORDOBA WRC | A/8 | |
78 | ΑΟΠ ΤΕΑΜ | ΤΣΟΥΛΟΣ ΑΡΓΥΡΗΣ | MITSUBISHI EVO VIII | A/8 |
79 | ΑΛΑ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ | ΕΥΘΥΜΙΟΥ ΜΙΧΑΛΗΣ | FORT ESCORT WRC | A/8 |
EE9 | ||||
80 | ΠΑΡΑΣΚΕΥΑΣ ΜΙΧΑΛΗΣ-ΧΡΗΣΤΟΣ | SUZUKI SWIFT GTI | EE/9 | |
81 | ΕΛΜΑΚ | ΣΤΑΜΑΤΙΟΥ ΣΤΑΜΑΤΗΣ | SUZUKI SWIFT GTI | EE/9 |
82 | ΔΡΑΚΑΣ ΓΡΗΓΟΡΗΣ | TOYOTA STARLET | EE/9 | |
83 | ΜΙΧΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ | PEUGEOT 205 | EE/9 | |
84 | ΜΑΡΔΑΚΙΟΥΠΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ | SUZUKI SWIFT GTI | EE/9 | |
85 | ΑΡΒΑΝΙΤΑΚΗΣ ΡΕΝΟΣ | SUZUKI SWIFT GTI | EE/9 | |
EE/10 | ||||
86 | ΦΟΥΡΤΟΥΝΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ | TOYOTA STARLET | EE/10 | |
87 | ΜΑΡΜΑΡΑΣ ΜΙΧΑΛΗΣ | PEUGEOT 205 | EE/10 | |
88 | ΑΛΤΡΙΠΟΛΗΣ | ΧΑΣΑΠΗΣ ΤΡΥΦΩΝΑΣ | CITROEN AX MAXI | EE/10 |
89 | ΑΛΜΑ ΑΙΓΙΟΥ | ΚΟΥΝΙΑΚΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ | CITROEN AX | EE/10 |
90 | ΚΑΣΤΑΝΗΣ ΑΝΤΡΕΑΣ | CITROEN AX | EE/10 | |
91 | ΑΛΑΛ | ΦΟΥΡΛΑΣ ΠΑΡΑΣΚΕΥΑΣ | HONTA CIVIC V-TEC | EE/10 |
92 | SRT MOTOR SPORT | ΠΟΛΙΤΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ | CITROEN AX MAXI | EE/10 |
93 | APR | ΑΜΕΡΙΚΑΝΟΣ | PEUGEOT 205 MAXI | EE/10 |
94 | ΒΑΣΙΛΙΑΔΗΣ ΠΑΝΤΕΛΗΣ | CITROEN AX | EE/10 | |
95 | ΠΛΑΚΟΥΤΣΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ | PEUGEOT 205 | EE/10 | |
96 | EE/11 | |||
ΜΑΚΡΗΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ | NISSAN SUNNY | EE/11 | ||
97 | ΣΑΜΑΡΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ | OPEL ASCONA | EE/11 | |
98 | ΜΠΙΛΑΛΛΗΣ ΣΤΑΘΗΣ | OPEL ASCONA | EE/11 | |
99 | ΠΑΠΑΓΓΕΛΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙOΣ | FORD ESCORT MK2 | EE/11 | |
100 | ΑΦΕΝΤΑΚΗΣ ΗΛΙΑΣ | FORD ESCORT MK2 | EE/11 | |
101 | ΑΟΠ ΤΕΑΜ | ΝΤΕΡΜΑΣ ΒΑΣΙΛΗΣ | FORD ESCORT MK2 | EE/11 |
102 | ΑΛΑ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ | ΜΕΛΙΓΚΩΝΗΣ ΑΝΤΡΕΑΣ | OPEL KADETT GT/E | EE/11 |
103 | ΑΛΑ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ | ΚΟΥΡΝΙΑΤΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ | FORD ESCORT MK2 | EE/11 |
104 | EE/12 | |||
ΑΛΤΡΙΠΟΛΗΣ | ΔΕΛΛΑΣ ΣΠΥΡΟΣ | FORD SIERRA COSWORTH | EE/12Δ | |
105 | ΒΥΝΙΧΑΚΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ | FORD SIERRA COSWORTH | EE/12Δ | |
106 | ΑΛΤΡΙΠΟΛΗΣ | ΤΣΙΩΝΗΣ ΗΛΙΑΣ | FORD SIERRA COSWORTH | EE/12Δ |
107 | ΚΑΛΚΟΥΝΟΣ ΒΑΣΙΛΕΙOΣ | BMW M3 E30 | EE/12Δ | |
108 | ΤΡΟΒΑΣ ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ | BMW M3 E30 | EE/12Δ | |
109 | ΠΑΝΤΕΛΑΚΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ | BMW M3 | EE/12Δ | |
110 | ΑΛΑ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ | ΕΥΘΥΜΙΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ | BMW M3 E30 | EE/12Δ |
111 | CHOCOS | BMW M3 GTR | EE/12Δ | |
112 | ΑΓΓΛΟΠΟΥΛΟΣ ΜΑΚΗΣ | OPEL ASCONA 2400 | EE/12Δ | |
113 | ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΠΟΥΛΟΣ ΣΩΤΗΡΗΣ | OPEL ASCONA 400 | EE/12Δ | |
114 | ΑΛΤΡΙΠΟΛΗΣ | ΤΣΑΦΑΡΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ | LANCIA INTEGRALE | EE/12T |
115 | ΑΛΤΡΙΠΟΛΗΣ | ΑΘΥΜΑΡΙΤΗΣ ΑΝΤΩΝΗΣ | LANCIA INTEGRALE | EE/12T |
116 | ΑΛΑΚΑΛΑΜΑΤΑΣ | ΚΩΝΣΤΑΝΤΑΚΟΠΟΥΛΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ | FORD ESCORT COSWORTH | EE/12T |
117 | ΚΑ’Ι’ΤΑΤΖΗΣ RACING | ΚΑ’Ι’ΤΑΤΖΗΣ ΓΙΩΡΓΙΟΣ | FORD ESCORT COSWORTH | EE/12T |
118 | ΚΥΡΚΟΣ ΛΕΩΝΙΔΑΣ | ESCORT COSWORTH WRC | EE/12T | |
119 | ΤΖΕΚΟΣ | ESCORT COSWORTH WRC | ΕΕ/12Τ | |
120 | ΑΛΑΚΑΛΑΜΑΤΑΣ | ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΣΠΥΡΟΣ | ESCORT COSWORTH WRC | EE/12T |
121 | ΗΛΙΟΠΟΥΛΟΣ ΜΑΡΙΟΣ | ΕΕ/12Τ | ||
122 | FORMULA SALOON | |||
FALCON ENGINEERING | ΚΥΠΡΑΙΟΣ ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ | FORD FOCUS RS | FS | |
123 | ΛΙΓΟΥΔΙΣΤΙΝΟΣ ΚΩΣΤΑΣ | TOYOTA COROLLA 4X4 | FS | |
124 | ΠΕΡΑΤΙΝΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ | FORD ESCORT COSWORTH | FS | |
125 | ΚΑΜΠΥΛΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ | VW SCIROCCO | FS | |
126 | ΙΣΤΟΡΙΚΑ | |||
ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ | MINI COOPER 1300 | 2/C1 | ||
127 | ΖΟΥΡΜΠΟΥΛΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ | MINI COOPER 1300 | 2/C1 | |
128 | ΣΙΣΑ-ΣΟΑΙΣΤΑ | ΜΑΝΙΑΤΗΣ ΗΛΙΑΣ | ALFA SUD T.I. 1300 | 2/C1 |
129 | CARSREED | ΚΑΜΠΟΥΡΕΛΑΚΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ | SIMCA RALLYE II | 2/C1 |
130 | ΣΙΣΑ-ΣΟΑΙΣΤΑ | ΚΑΛΥΒΑΣ ΛΑΖΑΡΟΣ | TOYOTA STARLET 1300 | 3/D1 |
131 | ΣΙΣΑ-ΣΟΑΙΣΤΑ | ΠΑΠΑΖΟΓΛΟΥ ΛΥΜΠΕΡΗΣ | ALFA SUD TROFEO | C/2 |
132 | ΡΑΖΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ | NISSAN DATSUN 510 | C/2 | |
133 | ΕΔYΠΙΔΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ | LOTUS ELAN 26R | 1B3 | |
134 | H.H.R.C FORD | ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΘΑΝΟΣ | FORD ESCORT MK1 RS 1600 | 2/C3 |
135 | ΛΑΓΓΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ | ALFA ROMEO ALFETTA 1,8 | 2/C3 | |
136 | ΣΤΑΦΥΛΟΠΑΤΗΣ ΜΑΡΙΟΣ | PORSCE 914 GT | 2/C3 | |
137 | ΣΙΣΑ-ΣΟΑΙΣΤΑ | ΠΑΛΜΟΣ ΓΙΑΝΝΗΣ | ALFA ROMEO GT | 2/C3 |
138 | ΚΑΝΑΚΑΡΗΣ ΕΥΘYΜΙΟΣ | FORD ESCORT MK1 | 2/C3 | |
139 | ΠΑΠΑΒΑΣΙΛΕΙΟΥ ΠΡΟΚΟΠΗΣ | FORD ESCORT MK1 RS | 2/C3 | |
140 | ΣΟΑΙΣΤΑ | ΛΟΥΚΑΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ | ALFA ROMEO VELOCE | C/3 |
141 | H.H.R.C FORD | ΚΑΖΑΚΛΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ | FORD ESCORT MK2 | 3/D3 |
142 | A.Λ.Α.ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ | ΤΑΧΤΑΣ ΓΙΑΝΝΗΣ | BMW E21 | 3/D3 |
143 | H.H.R.C FORD | ΠΟΛΙΤΗΣ ΝΙΚΟΣ | FORD ESCORT RS | 3/D3 |
144 | H.H.R.C FORD | ΓΙΩΡΓΟΥΛΑΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ | FORD ESCORT MK2 | 3/D3 |
145 | H.H.R.C FORD | ΜΠΟΛΕΤΗΣ ΣΤΕΛΙΟΣ | FORD ESCORT | 3/D3 |
146 | ΚΑΚΑΛΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ | FORD ESCORT RS | 3/D3 | |
147 | H.H.R.C FORD | ΤΣΑΛΑΜΑΤΑΣ ΓΙΑΝΝΗΣ | FORD ESCORT RS | 3/D3 |
148 | ΜΠΙΡΛΙΡΑΚΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ | BMW 2002 TI | 1Β4 | |
149 | ΕΔYΠΙΔΗΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ | TVR- GRIFFITH | 1B5 | |
150 | ΚΑΡΟΤΣΙΕΡΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ | PORSCE 911 RS | C/5 | |
151 | ΓΟΝΤΙΚΑΣ ΒΑΣΙΛEIOΣ | VAUXHALL HSR | 3/D4 | |
152 | Α.Λ.ΤΡΙΠΟΛΗΣ | DOBERMAN | PORSCHE 911 | 3/D4 |
153 | ΣΤΑΦΥΛΟΠΑΤΗΣ ΦΡΑΓΚΙΣΚΟΣ | PORSCE 911 TURBO 3,3 | D/6 | |
154 | ΚΑΠΑΝΤΑΗΣ ΧΡHΣΤΟΣ | VW BEETLE 1303 | GR/5 | |
155 | ΤΣΑΠΕΠΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ | BMW 2002 TI | GR/5 | |
156 | ΚΥΡΙΑΚΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ | BMW 2002 TII | GR/5 | |
157 | ΣΟΑΙΣΤΑ | ΡΟΚΚΟΣ ΣΩΤΗΡΗΣ | ALFA ROMEO GTAM | GR/5 |
158 | ΣΟΑΙΣΤΑ | ΚΑΚΛΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ | ALFA ROMEO VELOCE | GR5 |
159 | ΣΟΑΙΣΤΑ | ΡΟΒΑΚΗΣ ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΣ | ALFA ROMEO VELOCE | GR/5 |
160 | ΣΒΟΑ | ΠΟΥΛΙΑΔΗΣ ΠΑΝΤΕΛΗΣ | ALFA ROMEO PROTOTYPE | GR/6 |
1η Σ.Ο.Α.Α. Ανάβαση Ριτσώνας:
1η ΣΟΑΑ Ανάβαση Ριτσώνας: Προσωρινές συμμετοχές | |
ΙΣΤΟΡΙΚΑ | |
ΠΟΛΙΤΗΣ ΝΙΚΟΣ | FORD ESCORT RS |
ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΘΑΝΟΣ | FORD ESCORT MK1 RS1600 |
ΓΙΩΡΓΟΥΛΗΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ | FORD ESCORT MK2 |
ΚΑΖΑΚΛΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ | FORD ESCORT MK2 RS2000 |
ΚΑΡΟΤΣΙΕΡΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ | PORSCHE 911 RS |
ΜΠΟΛΕΤΗΣ ΣΤΕΛΙΟΣ | FORD ESCORT |
ΠΑΠΑΖΟΓΛΟΥ ΛΥΜΠΕΡΗΣ | ALFA ROMEO ALFASUD TROFEO |
ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ ΔΗΜΗΤΡΗΣ | PORSCHE 911 |
ΛΑΓΓΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ | ALFA ROMEO ALFETTA 18 |
ΣΤΑΦΥΛΛΟΠΑΤΗΣ ΦΡΑΓΚΙΣΚΟΣ | PORSCHE 911 TURBO 33 |
ΣΤΑΦΥΛΛΟΠΑΤΗΣ ΜΑΡΙΟΣ | PORSCHE RSR 914 6 GT |
ΜΑΝΙΑΤΗΣ ΗΛΙΑΣ | ALFA ROMEO ALFASUD TI |
ΠΑΛΜΟΣ ΓΙΑΝΝΗΣ | ALFA ROMEO GT VELOCE |
ΠΑΠΑΒΑΣΙΛΕΙΟΥ ΠΡΟΚΟΠΗΣ | FORD ESCORT MK1 RS2000 |
ΕΔΙΠΙΔΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ | TVR GRIFFITH |
ΕΔΙΠΙΔΗΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ | LOTUS ELAN |
ΤΣΑΠΕΠΑΣ ΚΩΣΤΑΝΤΙΝΟΣ | BMW 2002 TI |
ΚΑΠΑΝΤΑΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ | VW 1303 |
ΤΣΑΛΑΜΑΤΑΣ ΓΙΑΝΝΗΣ | FORD ESCORT RS 2000 |
Ν1 | |
ΠΑΠΑΧΡΙΣΤΟΠΟΥΛΟΣ ΦΩΤΗΣ | PEUGEOT 106 RALLY |
ΧΕΙΛΑΚΗΣ ΦΩΤΗΣ | PEUGEOT 106 RALLY |
ΦΟΥΝΤΑΣ ΠΟΛΙΔΩΡΟΣ | PEUGEOT 106 RALLY |
Ν2 | |
ΑΝΑΣΤΑΣΟΠΟΥΛΟΣ ΣΗΧΑΛΗΣ | PEUGEOT 106 |
ΤΣΑΠΕΠΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ | PEUGEOT 106 |
ΣΜΥΡΝΑΙΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ | PEUGEOT 106 |
ΣΙΜΑΤΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ | CITROEN SAXO |
ΜΑΛΑΚΤΑΡΗΣ ΣΩΤΗΡΗΣ | CITROEN SAXO VTS |
ΠΟΛΑΤΣΙΔΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ | PEUGEOT 106 |
N4 | |
A5 | |
ΜΩΡΟΣ ΝΙΚΟΣ | PEUGEOT 106 RALLY |
ΠΑΠΑΡΙΝΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝΤΩΝΗΣ | PEUGEOT 206 |
ΣΥΛΛΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ | PEUGEOT 106 RALLY |
Α6+ | |
ΧΑΛΑΤΣΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ | OPEL CORSA SUPER 1600 |
A6 | |
ΣΤΑΓΙΑΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ | PEUGEOT 106 |
ΠΑΡΑΒΑΝΤΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ | PEUGEOT 106 |
ΣΤΑΜΑΤΗΣ ΚΑΤΣΙΜΗΣ | HONDA CIVIC |
ΝΤΕΚΑΣ ΓΙΩΡΓΟΣ | CITROEN SAXO VTS |
ΧΕΙΛΑΚΗΣ ΦΩΤΗΣ | PEUGEOT 106 |
ΒΟΡΓΙΑΣ ΣΠΥΡΟΣ | PEUGEOT 106 |
ΛΑΜΠΡΟΥ ΣΠΥΡΟΣ | CITROEN SAXO VTS |
TASIOPOULOS JUNIOR | PEUGEOT 106 |
ΤΑΣΙΟΠΟΥΛΟΣ ΓΙΑΝΝΗΣ | CITROEN SAXO |
ΤΣΙΤΣΙΓΙΑΝΝΗΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ | CITROEN SAXO |
ΒΑΞΕΒΑΝΙΔΗΣ ΝΙΚΟΣ | CITROEN SAXO VTS |
A7 | |
ΑΚΡΑΤΟΣ ΓΙΑΝΝΗΣ | PEUGEOT 306 |
ΒΡΕΤΤΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ | OPEL ASTRA GSI |
ΓΥΖΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ | RENAULT CLIO WILLIAMS |
ΜΑΝΤΕΣΗΣ ΧΡΗΣΤΟΣ | HONDA CIVIC TYPE R |
A8 | |
ΧΑΤΖΗΒΑΣΙΛΕΙΟΥ ΑΝΤΩΝΗΣ | SEAT CORDOBA WRC |
EE9 | |
ΣΤΑΜΑΤΙΟΥ ΣΤΑΜΑΤΗΣ | SUZUKI SWIFT GTI |
ΔΡΑΚΑΣ ΓΡΗΓΟΡΗΣ | TOYOTA STARLET |
ΜΙΧΟΠΟΥΛΟΣ ΑΝΑΣΤΑΣΙΟΣ | PEUGEOT 205 |
EE10 | |
ΠΛΑΚΟΥΤΣΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ | PEUGEOT 205 |
ΦΟΥΡΛΑΣ ΠΑΡΑΣΚΕΥΑΣ | HONDA CIVIC |
ΧΑΣΑΠΗΣ ΤΡΥΦΩΝΑΣ | CITROEN AX |
ΑΜΕΡΙΚΑΝΟΣ | PEUGEOT 205 ΜΑΧΙ APR |
ΦΟΥΡΤΟΥΝΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ | TOYOTA STARLET |
ΜΑΡΜΑΡΑΣ ΜΙΧΑΛΗΣ | PEUGEOT 205 |
EE11 | |
ΣΑΜΑΡΑΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ | OPEL ASCONA |
ΣΠΥΡΟΣ ΝΤΟΝΤΗΣ | OPEL ASTRA |
ΜΑΚΡΗΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ | NISSAN SUNNY |
EE12/EE12Δ | |
ΒΥΝΙΧΑΚΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ | FORD SIERRA COSWORTH |
CHOCOS | BMW M3 GTR |
ΤΣΑΦΑΡΑΣ ΚΩΣΤΑΝΤΙΝΟΣ | LANCIA INTEGRALE |
ΤΣΙΩΝΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ | FORD SIERRA COSWORTH |
ΤΡΟΒΑΣ ΔΙΟΝΥΣΙΟΣ | BMW M3 |
ΠΑΝΤΕΛΑΚΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ | BMW M3 |
ΚΑΛΚΟΥΝΟΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ | BMW M3 E30 |
FORMULA SALOON | |
ΚΑΜΠΥΛΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ | VW SCIROCCO |
Πολλές αλλαγές σε σχέση με το πρόσφατο παρελθόν θα έχει η φετινή Ανάβαση Ριτσώνας, η 1η
Σ.Ο.Α.Α. Ανάβαση Ριτσώνας που θα αποτελέσει την πρώτη εμπλοκή του Συνδέσμου Οδηγού Αγώνων Αυτοκινήτου στα οργανωτικά ενός αγώνα. Σε συνέντευξη Τύπου που παραχωρήθηκε σε κεντρικό ξενοδοχείο, κίνηση που δείχνει επίσης τη σοβαρότητα της προσέγγισης του αγώνα και σε επίπεδο προβολής των προσπαθειών, ο πρόεδρος του Συνδέσμου, Γιώργος Κοσμόπουλος εξήγησε τόσο το υπόβαθρο της απόφασης να ασχοληθεί οργανωτικά ο Σ.Ο.Α.Α., από κοινού με την Αγωνιστική Λέσχη της Τρίπολης, όσο και τις λεπτομέρειες οι οποίες θα κάνουν τη διαφορά σε σχέση με τις υπόλοιπες εγχώριες διοργανώσεις.
Η 1η Σ.Ο.Α.Α. Ανάβαση Ριτσώνας θα είναι ο τέταρτος αγώνας του φετινού Πανελληνίου Πρωταθλήματος Αναβάσεων και αποτελεί σταθμό στη φετινή χρονιά τόσο σε ό,τι έχει να κάνει με τις συμμετοχές που θα προσελκύσει, όσο και σε ό,τι έχει να κάνει με το ενδιαφέρον που θα δείξουν οι θεατές σε μια δύσκολη εποχή. Πρώτο νέο χαρακτηριστικό είναι ο χώρος των πιτς που φέτος δεν θα είναι στη διαδρομή μέχρι την αφετηρία του αγώνα, αλλά στις εγκαταστάσεις της Σωληνουργίας Ελλάδας (αυτής που οι περισσότεροι γνωρίζουμε ως Μηχανική). Σε κλειστό χώρο λοιπόν, μέσα σε ένα τολ που έχει παραχωρήσει η εταιρεία στους οργανωτές θα γίνει ο τεχνικός έλεγχος καθώς και θα στεγαστούν υπηρεσίες του αγώνα, ενώ στον περιβάλλοντα χώρο τα αγωνιστικά αυτοκίνητα, οι μηχανικοί, οι οδηγοί και οι επισκέπτες θα έχουν σαφώς περισσότερο χώρο να κινηθούν με άνεση και να δημιουργήσουν μια όμορφη και τακτοποιημένη εικόνα service την οποία θα μπορούν να επισκέπτονται και οι θεατές.
Μέσα στις εγκαταστάσεις αυτές το Σάββατο το απόγευμα, μετά τις δοκιμές των οδηγών, οι οργανωτές έχουν σχεδιάσει μια γιορτή με μουσική, μπουφέ και άλλα, προκειμένου οι οδηγοί και όλοι οι παρευρισκόμενοι να αισθανθούν πως βρίσκονται σε γιορτινή ατμόσφαιρα. Στο ίδιο πλαίσιο και προκειμένου να αποφευχθούν διαδικαστικές ελλείψεις του παρελθόντος έχει προβλεφθεί η παρουσία δύο διαφορετικών ηχητικών συστημάτων. Το ένα θα χρησιμοποιηθεί για την ενημέρωση των θεατών στις στροφές γύρω από την εξέλιξη του αγώνα και το άλλο για την ενημέρωση των οδηγών στα πιτς προκειμένου να μην υπάρχουν άσκοπες καθυστερήσεις. Επιπλέον αυτών ο αγώνας θα μεταδίδεται και από τοπικό ραδιόφωνο, ενώ ήδη υπάρχει διαθέσιμο σε οποιονδήποτε ενδιαφερόμενο το διαφημιστικό σποτ της Ανάβασης για την προβολή του αγώνα.
Παράλληλα ο δρόμος προς την αφετηρία θα χρησιμοποιηθεί ως πάρκινγκ για τους θεατές και στη διαδρομή που θα κλείσει από τις 08:30 το πρωί της Κυριακής, δηλαδή μιάμιση ώρα πριν τον αγώνα, θα κινούνται μόνο τα αυτοκίνητα της οργάνωσης και δύο πούλμαν που θα μεταφέρουν θεατές στις στροφές της διαδρομής.
Στο κομμάτι της ασφάλειας όπως επεσήμανε ο κ. Κοσμόπουλος δεν έγινε η παραμικρή έκπτωση παρά το γεγονός πως η τοπική αυτοδιοίκηση δεν είχε τη δυνατότητα να κάνει όλες τις επισκευές του δρόμου που θα ήταν επιθυμητές. Παρόλα αυτά η υποστήριξη σε εξοπλισμό και τεχνογνωσία ήταν σημαντική από το Δήμο Χαλκιδέων, υπό την αιγίδα του οποίου γίνεται εξάλλου ο αγώνας. Έτσι κομμάτια που έχουν επισημανθεί ως επικίνδυνα για την παρουσία θεατών θα φροντίσουν οι διοργανωτές να μην είναι προσβάσιμα ή να είναι δύσκολα προσβάσιμα ώστε να μειωθεί σημαντικά οποιοσδήποτε κίνδυνος.
Σχετικά με την απόφαση να εμπλακεί ο Σύνδεσμος Οδηγών ως οργανωτής ο κ. Κοσμόπουλος εξήγησε πως ήταν μια ιδέα του προέδρου της Ομοσπονδίας Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος, Μανώλη Χαλιβελάκη, η οποία πήρε σάρκα και οστά χάρη στην εμπιστοσύνη χωρίς δεύτερη σκέψη που έδειξε το Διοικητικό Συμβούλιο της Ομοσπονδίας και η Εθνική Επιτροπή Αγώνων Αυτοκινήτου. Παρών στην συνέντευξη Τύπου ήταν και ο Σταμάτης Κατσίμης από το προεδρείο του Σ.Ο.Α.Α. ο οποίος τόνισε πως έχει γίνει σκληρή δουλειά από όλους τους ανθρώπους του Συνδέσμου που θέλουν να δημιουργήσουν έναν όμορφο και λαμπερό αγώνα και γιατί όχι ένα θεσμό που θα αποτελεί τη γιορτή των οδηγών σε ετήσια βάση.
Από πλευράς Ο.Μ.Α.Ε. ο Αντιπρόεδρος της ΕΘ.ΕΠ.Α. Επαμεινώνδας Φατούρος εξήγησε πως η απόφαση για την ανάληψη ττης διοργάνωσης του αγώνα από το Σ.Ο.Α.Α. ήταν πέραν όλων των υπολοίπων και μια καλή ευκαιρία για τους οδηγούς να ζήσουν εκ των έσω μια διοργάνωση και να καταλάβουν αν όλα αυτά για τα οποία αγωνίζονται σε συνδικαλιστικό επίπεδο και ζητούν από τους διοργανωτές, είναι εφικτά, εύκολα ή δύσκολα τελικά να πραγματοποιηθούν. Σημαντικό στοιχείο τέλος το οποίο ανέφερε ο Γιώργος Κοσμόπουλος είναι πως μετά τον αγώνα, στον απολογισμό της προσπάθειας από τον Σύνδεσμο, θα υπάρξει και ένας άτυπος ισολογισμός προκειμένου να φανεί κατά πόσο μπορεί μια διοργάνωση αυτού του επιπέδου να είναι βιώσιμη ή όχι.
Η 1η Σ.Ο.Α.Α. Ανάβαση Ριτσώνας θα διεξαχθεί το Σαββατοκύριακο 4-5 Ιουνίου στη γνωστή διαδρομή. Οι αιτήσεις συμμετοχής λήγουν την Παρασκευή 27 Μαΐου.
Δεν υπάρχουν σχόλια: